Klaim ASUs Fonepad

26 Feb

Ada kabar baik untuk  unit Fonepad anda bermasalah ASUs akan mengganti (replacement) dengan unit  yang baru, karena memang masalah Fonepad ASUs pusat sudah mengetahui sehingga ada replacement.
Sebagai saran apabila  unit ASUS Fonepad anda bermasalah sebaiknya yang anda lakukan sebagai berikut:

  1. Jangan pernah mau menerina tawaran untuk perbaikan karena untuk barang elektronik yang cacat produksi , pergantian speare part tidak pernah menyelesaikan masalah, dan sangat memakan banyak waktu dengan tidak ada kepastian.
  2. Datang ke Asus Service Senter dengan segala macam surat-surat yang anda miliki dengan kardus sekalian  ajukan klaim penggantian unit (replacement) anda yang bermasalah dengan unit yang benar-benar baru dan tidak bermasalah.

Dari info pengguna Fonepad  klaim penggatian yang bermasalah dengan unit yang baru biasanya disetujui, dengan kata lain anda akan mendapatkan barang yang benar-benar baru, hanya yang paling tidak menyenangkan adalah waktu untuk menunggu klaim rata-rata satu bulan.

Untuk user produk ASUS lainnya (Memopad, atau segala macam notebook dan netbook)  akan labih baik untuk selalu mengklaim dengan penggantian baru apabila didapati sebuah produk dengan kerusakan, karena ini sesuai dengan komitment ASUS untuk menjamin bahwa produknya terbebas dari cacat produksi, seperti tercantum dalam buku panduan dan buku jaminan garansi.

Review: Awas Fonepad 8GB ASU(S) Tablet Cacat Produksi

17 Des
762893364-anjing-rabies

ASU (s) Fonepad 8 Gb A

Biasannya  menggunakan smartphone Samsung, tapi berhubung ingin yang lebih layar besar maka beli Fonepad 8GB ASUS tablet dengan 7 inci  yang kalau dilihat iklannya produk tersebut sangat canggih, namun harganya selisih 1 juta lebih murah dengan barang yang sama prodiksi Samsung.  Tiga  minggu kemudian  ada masalah dengan Fonepad 8 GB ASUS karena batere yang ada didalamanya tidak dapat dicharge, namun  dengan posisi indikator tersambung dengan charger  tetapi listrik tidak tersimpan di batere.

Segera kita kirim ke Service Center yang ada di Jogja tapi sangat mengecewakan karena ternyata untuk perbaikan tablet FonePad 8 GB memakan waktu yang lama, didapatkan info customer carnya bahwa apabila untuk trouble Fonepad 8GB  apabila hanya menyeting ulang sofware memerlukan waktu paling sedikit satu minggu dan apabila ada pergantian spera part akan memerlaukan waktu lebih lama yakni paling cepat 1 bulan.

Wah-wah… sengat mengecewakan karena  karena  durasi perbaikan yang sangat lama..  Banyangkan kita yang tingga di Jogjakarta dengan Service Center asus yang tidak terlalu jauh saja, sudah memakan waktu lama, Nah kalau  anda  tinggal di daerah yang jauh dari kota besar diamana ada Service Centernya, bisa-bisa akan 2 x lebih lama .. karena ketika klaim tentunya ada akan ke toko dimana produk  itu dibali, di toko dikumpulkan untuk dikirim ke Service Center ASUS terdekat ditambah waktu perbaikan dan apabila selesai waktu pengiriman kembali….  Belum lagi ongkos pengiriman ke dan kembali ke anda  dari Service Center akan dibebankan.

Perhitungan rupiah kerugian secara rupiah
yang ditimbulkan dengan rusaknya tablet  Fonepad 8GB Asus adalah sbb:
Harga FonePad baru FonePad  8GB Asus dengan diskon adalah RP 2.400.000
Biaya ongkos kirim ke Service Center: RP 100.000
Biaya untuk telephon konformasi apakah unit sudah selasai diperbaiki apat belum adalah : Rp 50.000
Perkiraan kerugian selama perbaikan (1 bulan) tergantung dengan penggunaan tapi untuk komunikasi bisnis kecil-kecilan and akan dirugikan paling sedikit adalah = RP 500.000
Jadi total : RP 3.050.000

Secara perhitungan rupiah waktu sebulan untuk pemakian alat komunikasi adalah setara dengan nilai rupiah barang tersebut … jadi apabila lebih  lama durasi perbaikan maka  semakin banyak kerugian yang ada terima.

Kesimpulan
Jadi sangat disarankan untuk pembaca blog untuk mempertimbangkan kembali untuk memilih  produk ASU(S) (mulai dari Laptop, tablet dll), sebaiknya jangan coba-coba, lihat review produk-produk ASU(S)  di internet karena, produk yang murah semacam Fonepad saja  ternyata bermasalah  bagaimana  untuk produk permiumnya apa tidak lebih bermasalah ?

Tidak saja penulis yang terkena dampaknya orang lain juga sama, silakan baca di forum KasKus untuk masalah yang sama klik disini .
Baca juga masalah yang sama dengan produk Asus yang ada di Malaysia  Klik disini

Kapan Mobil Harus Ganti Oli

18 Okt

Kapan mobil harus ganti oli mesin adalah pertanyaan yang sangat suit dijawab karena tidak ada batasan yang jelas, Pada bungkus kemasan oli merek apapun tidak pernah direkomendasikan berapa km oli harus diganti, pada buku pedoman mobil juga tidak secara tegas dijelaskan kapan oli mesin harus diganti?

Interval pergantion oli mesin dipengaruhi oleh

1. Jenis oli mesin
Ada pendapat yang mengatakan tiap 3.000 km oli mesin harus diganti ada pula yang berpendapat tiap 5.000km oli mesin harus diganti.  Produsen oli mesin dan penjual oli dan bengkel mesti akan mengatakan bahwa semakin sering oli diganti mesin kan semakin baik, pendapat ini betul, dengan oli yang selalu baru mesin akan semakin lebih awet, namun tidak bagi pemilik mobil semakin sering oli mesin  diganti kan semakin tinggi  biaya operatiional mobil. Pergantian oli mesin adalah setiap  3.000 km adalah pendapat lama, yang mengacu pada oli mesin produksi awal yang berbahan dasar murni menggunakan  oli mineral, oli jenis ini tidak bertahan lama memang daya tahannya hanya 3.000 km, biasanya kita yang awam akan merasakan perbedaan suara mesin setelah melewati 3.000km, sedangkan yang mengatakan oli harus diganti tiap 5.000km mengacu kepada jenis oli yang sudah semi sintetik  yakni campuran antara oli mineral dan bahan sintetik.  oli in akan lebih awet. Saat ini banyak produk oli full synthetic maka interval pergantian oli dapat mencapai 10.000 km,

Untuk Oli mineral dan semi syntetic disarankan untuk pemakaian mesin-mesin tua sedangjkan jenis full sytetic disarankan untuk mesin-mesin baru karena kekentalannya memang disesuikan dengan celah antar nderdil yang sangat rapat. Untuk kendaraan yang tidak pernah dipakai bisanya buku pedoman pemilik dan bengkel masih juga menyarankan pergantian oli tiap 3 bulan, pendapat ini juga kurang valid mengingat oli dalam mesin yang tidak digunakan,  ibarat oli dalam kaleng.

2. Usia Kendaraan
Untuk mobil yang sudah lelah interval pergantian oli mesin akan semakin rapat, karena banyak onderdil yang sudah aus sehingan volume oli akan semakin cepat berkurang dan kotoran akan dengan mudah bercampur oli mesin   yang memang salah satnya adalah mambersihkan mesin, Sedangkan untuk mobil  yang masih muda interval pergantian oli akan semakin panjang karena memang systemnya berbeda dan celah antara onderdil masih sangat rapat.

Kesimpulan:
Jadi kapan oli mesin harus diganti adalah sangat rancu tergantung dengan usia kendaraan, jenis oli dan kantong pemilik kendaraan. Pengalaman kita sebagai pemilik APV  dengan menggunakan oli syntetic SGO walaupun  interval pergantian oli tiap 10.000km, mesin masih halus dan olinya tidak kelihatan hitam pekat.

Berdasarkan sumber resmi Pertamina, pada kondisi penggunaan yang normal maka masa pakai pelumas Pertamina sbb:

* Prima XP 20W-50 API SJ = 7.500 km
* Prima XP 10W-40 API SL = 10.000 km
* Fastron 10W-40 API SL = 15.000 km
* Fastron 20W-50 API SL = 15.000 km
* Meditran SX 15W-40 API CH-4 = 10.000 km

Tips Membeli Mobil Baru

29 Agu

Membeli mobil tidak seperti membeli baju, baru dibeli tidak cocok dapat diberikan ke teman atau saudara atau dijual lagi tapi kalau mambeli mobil tidak bisa, dengan harga  ratusan juta, setelah  dibeli mobil  mau tidak mau harus dipakai lagi sampai ada uang lagi untuk ganti dengan model yang terbaru. Trik membeli mobil baruberdasarkan pengalaman membeli mobil baru berikut  ini tips yang dapat anda gunakan sebagai pertimbangan untuk membeli mobil baru:

  1. Pilih tipe yang berdasarkan fungsinnya, mislanya kalau hanya untuk istri boleh ambil pilihan city car, kalau untuk segala macam keperluan belilah MPV karena mobil dapat digunakan sendiri, keluarga dan disewakan bila perlu.
  2. Pilih merek yang bereputasi baik, dengan bengkel resmi yang ada dimana mana, karena beli mobil dengan merek yang tidak ada reputasinya sama dengan membuang duit anda,  karena nilai jual mobil akan sangat rendah bahkan tidak ada oarang yang mau beli.
  3. Jangan terpancing sales mobil, pilih  mobil yang disukai banyak orang, karena onderdil akan gampang didapat dan tandanya model disukai banyak orang, gampang dijual kembali.
  4. Check kelebihan anda kekurangan  mobil yang anda sukai di internet, ada banyak forum yang memberikan inform tentang ini, ini adalah tidakan yang bijakasana sebelum memilih sebuah mobil.
  5. Setelah mendapatkan model dan merek yang menurut anda terbaik , datanglah ke show room mobil untuk mendapatkan segala informasi dari spesifikasi, warna dan konsumsi bbm.
  6. Jangan lupa untuk membeli mobil baru and harus menawar harga mobil, untuk gambaran mobil seharga 250 juta anda dapat menawar lebih dari 5 juta karena harga mobil yang sebenarnya adalah ditangan sales sehingga harga yang ada dibrosur ditulis lebih mahal dari harga yang sebenarnya.
  7. Bandingkan harga antara sales yang satu degan yang yang lainnya, harga antar meraka akan tidak sama, bila perlu anda dapat mendapatlkan harga yang terbaik dengan orang dalam misalanya  kepala bengkel.
  8. Bandingkan juga antara showroom satu dengan yang lainnya karena perbedaan harga antara 1 sampai 3 juta.
  9. Apabila anda akan membeli mobil  dengan kridit,  carilah firnance atau perusaahaan pembiayaan  yang reputasinya secara national sangat baik, kadang finance yang reputasing tidak terdengar akan denagn mudah mamberikan kredit namun akan menjebak anda dengan peraturan yang lebih keras. Check dahulu reputasi perusahaan finance di internet akan lebih baik
  10. Apabila anda membeli secara kredit akan termasuk juga asuransinya, untuk asuransi yang akan dikutsertakan anda perlu menanyakan asuransi dari perusahaan yang mana karena salah pilih asuransi anda juga akan terjebak dengan aturan masik yang tidak fair, misialnya ketika klaim dipilihkan bengkel reparasi yang asal-asalan  bukan pabrikan. Untuk perusahaan asuransi yang akan manjamin mobil anda dapat anda check di internet karena informasi yang and dapatkan  sangan berguna.
  11. Check semua  untuk menyakinkan bahwa  pilihan mobil sudah tepat sesaui dengan penggunaan, konsunsi bbm, garansi, bangkel  resmi ada,  harga sudah ok, finance , dan pilihan perusahaan asuransi  dengan  term and condition yang sudah cocok.

Air Aki APV Cepat Mendidih

4 Jul

Kalau dibandingkan dengan jenis mobil lain ketika mobil apv terjebak dalam kemacetan atau mobil berjalan lama, aki mobil apv akan mendidih seperti layaknya air yang sedang direbus di panci, gelembung -gelembung udara akan keluar dari air dan uap air aki akan nyemprot-nyemprot dari lubang tutup aki, “air mendidih” inilah  salah satu yang menyebabkan aki mobil apv tidak bertahan lama.

Penyebab:
Aki APV terletak  di compartment dibawah jok yang notabene  aliran udara hanya ada ketika mobil bergerak dan terletak  sangat dekat dekat exhaust manifold sehingga aki akan terkena panas langsung yang berasal dari manifold  gas buang mobil , dengan demikian  air aki di dalamnya  akan mendidih seperti air direbus dalam panci .

Cara mengatasi: 
Untuk mengatasi masalah seperti itu adalah menyekat panas yang keluar dari manifold agar tidak langsung ke aki, anda dapat membuat sendiri dengan sisa plat nomer atau dengan spon peredam yang dijual meteran. Atau beli sarung aki yang terbuat dari asbes yang dapat  beli di toko aki. Berdasarkan pengalaman  dengan penambahan sekat ini suhu aki akan menjadi relatif dingin . Akan tetapi uapnya akan menyebar  yang akan mengakibatkan korosif dimana-mana

Kesimpulan:
Berdasarkan pengamatan  yang menyebabkan air aki di mobil APV cepat mendidih bukan karena amper aki yang kurang besar namun letak aki yang terlalu dekat dengan exaust manifolt.  Sayangnya dari awal insiyur  perancang mobil apv kurang cermat merancang  penempatan aki dan  pabrik tidak pernah mengkoreksi rancangan sehingga persoalan yang kelihatan penting, karena hanya sekat akan menjadi catatan yang sangat berarti buat konsumen karena umur aki manjadi relatif singkat .

Tarif Jasa Tune-Up Suzuki APV

3 Apr

Menurut buku panduan APV harus di-tune-up secara teratur di bangkel resmi, namun seiring usia mobil  yang semakin tua, harga mobil semakin lama semakin turun, akan tetapi tarif jasa tune up dibengkel resmi tetap saja, antara mobil baru dan mobil lama tidak ada perbedaan.  Sehingga semakin lama biaya perawatan mobil dibengkel resmi akan semakin memberatkan.

Disamping ini adalah tanda terima pembanyaran jasa tune -up APV di bengkel resmi Suzuki, disitu tercantum  jasa tune up RP 330.000 , disitu juga tertulis jasa pengecekan rem 4 roda adalah RP 215.000. Silakan perhatikan, apabila anda keberatan dengan tarif tersebut, lakukan tindakan yang sama dibengkel non resmi, yang tentu saja harganya lebih masuk akal sesui dengan umur mobil.

Untuk menekan kost perawatan tune-up pemilik Suzuki APV sangat dianjurkan  untuk melakukan sendiri,  hal-hal yang ringan seperti pengecekan air aki  dan pergantian part yang tidak terlalu rumit, seperti pergantian filter angin, ganti busi, ganti aki, ganti lampu.

Pemilik mobil APV  terutama yang masa garansinya sudah habis, tidak tabu untuk menggunakan jasa perawatan mobil di luar bengkel resmi, karena system mobil APV sudah canggih sehingga mesin dari 0km tidak ada yang perlu di otak-atik , hanya saja bagian mobil tertentu yang perlu sering memerlukan perawatan rutin,  toko oli siap mengganti filter dan oli gartis, toko ban siap menggati ban dan menompa nitrogen, bengkel spooring balancing siap dengan peralatan canggih untuk meluruskan possisi ban, bengkel sokbreaker siap dengan alat pencopot ban.

Silakan pelajari daftar harga pelayanan di bengkel resmi Suzuki

tarifjasasuzuki-crop

Kampas Kopling APV Sudah Mulai Aus

27 Jan

kampas-koplingMulai dari  0 km sampai dengan  100.000 km dibagian kampas kopling  mobil APV secara normal tidak pernah ada masalah, akan tetapi karena pemakian sedikit demi sedikit perpindahan gigi mulai berat dan  pedal kopling jadi semakin berat, ini menandakan bahwa  kampas kopling dan semua penunjangnya mengalami keausan, keausan semakin dipercepat dengan kesalahan yang biasa anya dilakukan pengemudi adalah meletakan kaki pada pedal kopling selama mengemudi. Keausan kampas kopling yang mengakibatkan tenaga mesin tidak tersalur dengan baik, ini biasanya disertai dengan keauasan pada dreglaher laher yang mendorong kampas kopling.

Pada kilometer lebih 100.000 km  bisanaya kampas kopling sudah mulai rusak dan aus. Kerusakan bisanya ditandai dengan timbulnya suara suara berisik ketika pedal kopling ditekan, bunyi seperti ini disebabkan karena dreglaher  yang mendorong kampas kopling sudah aus sehingga ketika pedal kopling ditekan akan menimbulkan decitan. Bunyi berisik di bagian ini disebakan juga disebabkan juga oleh per yang sudah kehilangan daya tekan, tetapi dapat juga per kampas kopling yang menggesek onderdil lain karena disebabkan kampas kopling APV semakin tipis. Jangan biarkan suara-suara aneh tersebut berlanjut karena apabila dibiarakan keausan akan menjalar ke mana-mana sehingga biaya perbaikannya menjadi sangat tinggi karena banyak sekali onderdil yang harus diganti.

dreglaherUntuk untuk memperbaiki kampas kopling biasanya bengkel resmi akan menyarankan pergantian 1 set kampas kopling beserta onderdil penunjangnya yang keseluruhan harganya  onderdil beserta ongkos kerjannya dapat mencapai RP  2 juta. Pada kenyataanya pengantian kampas kopling APV  tidak harus satu set, tergantung dari tingkat keausannya.  Apabila masih dalam taraf keausan norma peralatan yang diganti hanyalah kampas kopling dan dreg laher saja sedangakan onderdil yang lain seperti plat mataharinya masih baik. Penggatian kampas kopling beserta dreglaher di bengakel non resmi dengan menggunakan kampas kopling original dan dreglahernya dan ongkos kerjanya menghabiskan dana RP 750.000.

Untuk keausan dreglaher, bengkel non resmi langanan begitu mesin dihidupkan langsung menerangkan bahwa kerusakan ada pada dreglaher dan mengatakan bahwa sudah menjadi ciri APV adalah  dreglaher yang cepat aus karena  bola-bola baja yang ada didaklam derg laher  dirangkai dengan plastik, akan tetapi lebih baik kampas kopling diganti sekalian karena dengan jarak tempuh yang lebih dari 100.000 km kamps kopling sudah pasti aus dan tipis.

Semoga berguna,

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.